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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】
掌管全台規模3.6兆元的勞動基金運用局局長黃肇熙，將於下周一（16日）屆齡退休，接任此業務9年至今，到最後1個月仍力拚繳出亮麗成績單，據統計，去年全年收益逼近1,100億元，其中，新制部分更高達515億元，換算平均每個專戶可提撥4,755元。
勞動基金近來隨著年金改革議題更加受到關注，昨日公布勞動基金運用局長一職，將由考試院退休撫卹基金管理委員會副主委蔡豐清接任。據估算，今（2017）年勞動基金規模（不含國保基金）將增加2,700億元，總規模可達3.6兆元，其中委託國外投資機構比重4成，國內部分為自營3成、委外7成。
統計去年12月勞退基金收益高達334.5億元，累計全年賺進1,095.5億元，換算去年勞動基金3.3兆元規模，績效約為3.3％，其中，新制勞退基金收益更高達515億元，收益率達3％，繳出亮眼成績單。
在新制515億元的部分，若以當前1,083萬個勞工帳熱賣商品英文戶換算，平均每個專戶可提撥4,755元。不過勞動部表示，目前仍提繳生效中的僅643萬戶，而實際上每個勞工專戶所能提撥的金額，必須視其目前專戶中金額所貢獻勞退基金比重來計算，就如同存款一般，存得愈多相對領得才能愈多。
黃肇熙下周一將屆齡退休，回顧他從勞退基金監理會自2007年7月成立時擔任首任且唯一主委後，直到2014年改為勞動基金運用局，擔任局長至今，長達9年的時間，他帶領團隊靈活多元操作，共同創造勞退基金卓著的績效，深受各方信賴，而去年整體勞退基金賺進1,095億元，同仁昨日也依依不捨替他舉辦歡送會，這都成為他退休前美好的回憶。
新任的勞動局長蔡豐清，畢業於政大經濟研究所碩士、美國馬里蘭大學經濟研究所，早期任職於財政部金融局（金管會銀行局前身）專員，轉任後來成立的金管會證期局簡任秘書、專門委員，再出任退撫基金管委會組長、副主委等職，金融領域經驗相當豐富。
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中國時報【張家豪╱台北報導】
伴隨台灣高鐵10周年盛事，以一件件珍貴文物及各項資料，見證高鐵興建及營運歷程的探索館，也自2006年休館以來再次開幕。
高鐵探索館分A、B兩館，A館展示高鐵規畫、興建及營運沿革，並展示各類文物，現場就有一支前高鐵董事長殷琪當初用來簽訂BOT合約的筆；還有工程用具、零件，如出隧道之後要用的洗鞋機，甚至還用影片介紹橋墩之間架梁的工法，見證工程的高品質。現場還有1:1高鐵車頭模型、擬真駕駛艙；B館則是文史庫房、儲藏室等。
高鐵最早在2004年興建期間，就已開始陸續收集物品，但只先存放在倉庫，請工讀生管理，後來就直接拿到舊館陳列。
探索館館長吳易翰說，新舊館最大差異在於，除了新館的文物、資料經過系統性地規畫才展出，還有就是新館文物經過「整飭」。舊館休館後的10年間，高鐵聘用台灣唯一留學英國，取得相關學科碩士、回台做文物整飭的學者林絹絹，開始針對不同物品，嚴格制定定溫、定濕、無酸及除蟲等方式，整飭、保存高鐵文物，避免物品劣化，如防止資料的字跡褪化。
吳易翰舉例，新館中的巡軌腳踏車，本來已被包商當廢鐵，丟在湖口隧道邊，損壞嚴重，經過高鐵人員吊回，在燕巢重新組裝，並經過整飭，才得以順利展出，「文史保存有時候就是在工程結束後撿破爛」。
高鐵探索館也設有科技互動裝置，共計19個各類主題。吳易翰說明，高鐵將各個車站模型，鑲嵌在覆蓋透明玻璃的地板下，讓探館者有如乘坐飛機清楚鳥瞰車站的感覺。
高鐵說明，「台灣高鐵探索館」未來將採預約方式，接受團體申請參觀，高鐵會指派專人導覽，介紹館內文物。
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