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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

掌管全台規模3.6兆元的勞動基金運用局局長黃肇熙,將於下周一(16日)屆齡退休,接任此業務9年至今,到最後1個月仍力拚繳出亮麗成績單,據統計,去年全年收益逼近1,100億元,其中,新制部分更高達515億元,換算平均每個專戶可提撥4,755元。

勞動基金近來隨著年金改革議題更加受到關注,昨日公布勞動基金運用局長一職,將由考試院退休撫卹基金管理委員會副主委蔡豐清接任。據估算,今(2017)年勞動基金規模(不含國保基金)將增加2,700億元,總規模可達3.6兆元,其中委託國外投資機構比重4成,國內部分為自營3成、委外7成。

統計去年12月勞退基金收益高達334.5億元,累計全年賺進1,095.5億元,換算去年勞動基金3.3兆元規模,績效約為3.3%,其中,新制勞退基金收益更高達515億元,收益率達3%,繳出亮眼成績單。

在新制515億元的部分,若以當前1,083萬個勞工帳熱賣商品英文戶換算,平均每個專戶可提撥4,755元。不過勞動部表示,目前仍提繳生效中的僅643萬戶,而實際上每個勞工專戶所能提撥的金額,必須視其目前專戶中金額所貢獻勞退基金比重來計算,就如同存款一般,存得愈多相對領得才能愈多。

黃肇熙下周一將屆齡退休,回顧他從勞退基金監理會自2007年7月成立時擔任首任且唯一主委後,直到2014年改為勞動基金運用局,擔任局長至今,長達9年的時間,他帶領團隊靈活多元操作,共同創造勞退基金卓著的績效,深受各方信賴,而去年整體勞退基金賺進1,095億元,同仁昨日也依依不捨替他舉辦歡送會,這都成為他退休前美好的回憶。

新任的勞動局長蔡豐清,畢業於政大經濟研究所碩士、美國馬里蘭大學經濟研究所,早期任職於財政部金融局(金管會銀行局前身)專員,轉任後來成立的金管會證期局簡任秘書、專門委員,再出任退撫基金管委會組長、副主委等職,金融領域經驗相當豐富。

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中國時報【張家豪╱台北報導】

伴隨台灣高鐵10周年盛事,以一件件珍貴文物及各項資料,見證高鐵興建及營運歷程的探索館,也自2006年休館以來再次開幕。

高鐵探索館分A、B兩館,A館展示高鐵規畫、興建及營運沿革,並展示各類文物,現場就有一支前高鐵董事長殷琪當初用來簽訂BOT合約的筆;還有工程用具、零件,如出隧道之後要用的洗鞋機,甚至還用影片介紹橋墩之間架梁的工法,見證工程的高品質。現場還有1:1高鐵車頭模型、擬真駕駛艙;B館則是文史庫房、儲藏室等。

高鐵最早在2004年興建期間,就已開始陸續收集物品,但只先存放在倉庫,請工讀生管理,後來就直接拿到舊館陳列。

探索館館長吳易翰說,新舊館最大差異在於,除了新館的文物、資料經過系統性地規畫才展出,還有就是新館文物經過「整飭」。舊館休館後的10年間,高鐵聘用台灣唯一留學英國,取得相關學科碩士、回台做文物整飭的學者林絹絹,開始針對不同物品,嚴格制定定溫、定濕、無酸及除蟲等方式,整飭、保存高鐵文物,避免物品劣化,如防止資料的字跡褪化。

吳易翰舉例,新館中的巡軌腳踏車,本來已被包商當廢鐵,丟在湖口隧道邊,損壞嚴重,經過高鐵人員吊回,在燕巢重新組裝,並經過整飭,才得以順利展出,「文史保存有時候就是在工程結束後撿破爛」。

高鐵探索館也設有科技互動裝置,共計19個各類主題。吳易翰說明,高鐵將各個車站模型,鑲嵌在覆蓋透明玻璃的地板下,讓探館者有如乘坐飛機清楚鳥瞰車站的感覺。

高鐵說明,「台灣高鐵探索館」未來將採預約方式,接受團體申請參觀,高鐵會指派專人導覽,介紹館內文物。

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